《表9 群管顶进过程中南通道上部10条线路轨道高低及水平变形监测结果统计》

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《管幕-结构法群管顶进对车站站场站台及股道沉降影响研究》

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注:“a/b”表示顶进过程中股道的a、b 2条钢轨最大沉降值或高低值。

由于现场监测数据量大，受篇幅限制，无法一一列出，这里只选取南、北地下通道上的3#股道作为典型测试断面来分析。北通道、南通道管幕顶进过程中3#股道钢轨沿轨向的沉降（高低）监测结果如图12和图13所示，2条钢轨差异沉降（水平）监测结果如图14和图15所示，钢管顶进过程中南、北通道地表线路轨道的最大高低及水平变形统计结果如表9和表10所示。