《表2 一体化构型和冯·卡门乘波体的L/D(H=25km，α=4°）》

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《内转式进气道/冯·卡门乘波体一体化设计方法》

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如图13(d）所示，由底部横截面（x=5.0m）上无量纲压升比等值线云图可知，乘波面两侧的气流溢流现象并不明显。图14给出了设计点时该一体化构型中不含进气道的冯·卡门乘波体0°攻角时同一截面无量纲压升比等值线云图，对比云图可知，乘波体机身在融入进气道后激波封口特性基本保留。表2给出了高度H=25km、攻角α=4°时该一体化构型和冯·卡门乘波体的升阻比L/D参数，对比可知，乘波体构型在匹配进气道后升阻比有所下降，但仍具有较高升阻比的乘波特性。