《表2 模拟桨毂与原桨毂的动力学参数对比》

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《基于自动平衡的涡桨发动机螺旋桨模拟转子的设计及分析》

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考虑到加工、成本等因素，对桨毂的主体结构进行了适当简化，桨毂组件和模拟桨毂组件的动力学参数见表2。从表2可知，桨毂组件与模拟桨毂组件的质量、质心位置和极转动惯量的相对误差均不大于1%。