《表1 六轴车辆的动态测试数据》

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《浅议动态称量中轴重计量的弊端》

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2019年8月份，笔者在公司试验场对双台面动态公路自动衡进行了使用中测试。测试指标是最大允许误差，要求±2%。分别用四轴车和六轴车做试验，行驶状态分为正常行驶和非正常行驶（例如车辆经过时，车速不稳、突然踩刹车、加油门等异常过衡），测试情况如表1、表2所示。