《表3 上冲头磨损的极差分析(×10-5mm)》

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《基于正交试验的车用螺母成形分析及模具磨损优化》

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为得出各个因素对结果的影响趋势，采用极差和方差对结果进行分析[8-11]，上冲头磨损的极差分析结果如表3所示，其正交试验效应图如图7所示。可知对上冲头磨损影响程度依次为:上冲头切入角A>冲压速度B>模具表面硬度C>摩擦系数D。成形载荷极差的分析结果如表4所示，其正交试验效应图如图8所示。可知对上冲头磨损的影响程度依次为:上冲头切入角A>摩擦系数D>模具表面硬度C>冲压速度B。最终确定针对上冲头磨损的最优参数组合为:上冲头切入角为20°、冲压速度为5 mm·s-1、模具表面硬度为65 HRC、摩擦系数为0.1；针对成形载荷的最优参数组合为:上冲头切入角为30°、冲压速度为10 mm·s-1、模具表面硬度为61 HRC、摩擦系数为0.12。