《表3 正交实验表的极差分析》

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《基于Pairwise算法的人车事故中人伤影响因素分析》

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以骑车人HIC值与骑车人头部第一次碰撞时间间隔为结果输出，经过Pc-crash逐次仿真模拟得出试验数据。由于数据中每个因素存在不同水平，而Pairwise算法所得的数据也基于数学统计和传统的正交分析法，因此同样可采用分析正交试验表的方法分析此类数据。考虑到各因素水平不等，利用混合型正交试验的极差分析得出骑车人头部第1次碰撞时间间隔与骑车人HIC值的R'值，对比各因素R'值的大小，如表3所示。得出如下结果: