《表1 两种视角下的规模等级位序排前10的就业中心》

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《基于多源大数据的轨道交通线网与上海城市中心体系匹配度测度研究》

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资料来源：笔者自制。

将手机信令数据识别出的就业者按照基站空间位置汇总到对应就业中心，得到每个中心的就业者数量，用就业密度表示全方式通勤视角下就业中心等级。将轨交刷卡数据识别出的就业者按照轨交站点空间位置汇总到其对应的就业中心，得到每个中心轨交通勤就业者数量，并采用“单站就业量”评估各就业中心在轨交通勤视角下的规模等级（见表1）。