《表2 监测点的水平位移统计表》

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《基于局部强度折减法的桥梁墩台滑坡加固设计》

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从不同折减方法得到的水平位移值大小来看，采用整体强度折减法得到的水平位移最大值为12.7 mm，采用局部强度折减法得到的水平位移最大值为10.9 mm，二者相差16.5%。定义k为局部强度折减法得到的水平位移与整体强度折减法得到的水平位移之比，5个监测点的水平位移如表2所示。由表2可知，坡体表面水平位移沿滑动方向整体呈减小趋势。k值范围为0.48～0.99，说明整体强度折减法得到的滑体剪切变形与局部强度折减法差异较大，这也将造成由滑体剪切变形引起的滑坡推力的明显差异。对比不同折减方法得到的B、B1、B2水平位移分布规律可知:与整体强度折减法不同，局部强度强折减法得到的土体水平位移沿滑体厚度方向基本呈均匀分布，这也与Martin等人[20-21]人给出的结论基本一致，说明局部强度折减法能更好地反映滑坡的真实剪切变形情况。整体强度折减法显著放大了滑坡水平位移、滑坡推力，导致无法准确计算墩台基础及抗滑桩的真实受力和变形，采用本文提出的滑动面局部强度折减法计算滑坡和结构物的位移及变形更为合理。