《表3 B77号墩水平位移监测点两日测量成果精度统计表》

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《运营期跨海大桥桥墩水平位移监测方法研究》

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结合表1和表2可以看出，采用本文设计的监测方法，虽然两日监测工作基点坐标较差较大，但全站仪自由测站网平差时分别采用两日不同监测基点坐标作为起算数据最终计算出的2 d监测点坐标较差最大差值为0.8 mm。根据以往工程经验，桥墩监测点在相邻2 d内几乎稳定不变，本次实验结果两日监测点坐标较差较小与工程经验相符，这说明使用本文提出的GNSS与全站仪同时测量的方法，在自由测站数据处理中使用与全站仪测量同步的GNSS观测值解算工作基点结果作为起算数据，可以消除监测工作基点变形对监测点坐标成果的影响。由表3可知，平差后墩顶监测点坐标分量中误差最大为1.23 mm，按照《建筑变形测量规范》规定，变形量测定的中误差应取变形允许值的1/10～1/20[9]。因为该桥墩为钢筋混凝土结构，而钢筋混凝土结构的桥墩一般情况下的变形允许值为30 mm左右，所以本次监测精度取其1/10定为3 mm。由此可见，本方法监测成果精度满足设计≤3 mm的要求，能够在处于运营期跨海大桥引桥桥墩水平位移监测工作中应用，对其他类似监测工作具有一定参考意义。