《表2 限购政策下公交分担率的变化情况》

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《基于公交分担率的典型交通需求政策敏感性分析》

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根据南京近年的交通发展报告资料里关于私人小汽车发展的数据，结合近年南京市统计局公开的年鉴，2013年私人小汽车拥有量已达到117.7万，相比于2012年的数据，2013年南京市私人小汽车拥有量增加了21万辆，同年全城总户数为218万户。现假设在2012年实施小汽车限购政策，规定南京市每年的私人小汽车拥有辆增长保持在x万辆的水平，则当年私人小汽车拥有量减少21-x万辆，折合户均私人小汽车拥有量减少（21-x）/218辆。将以上户均私人汽车拥有量的变化情况代入BNL模型中小汽车出行分担率的计算公式，得公交分担率提升值，见表2。