《附表2 交通网络充电需求权重》

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《含电动汽车充电站的主动配电网二阶段鲁棒规划模型及其求解方法》

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交通系统中，各节点平均每天的需求权重见附表2；假设建设充电站所需的固定成本为40万美元，建站的最大数量为6；每次充电的单位路程成本为7元，单次充电功率为10kW。配电系统中，新增负荷节点编号为34-37；原有线路的额定功率为0.5MW；DG节点最多可安装5台设备，且最大渗透率设为35%；SVC节点最多可安装3台设备；节点电压限值取0.95（pu）和1.05（pu）；规划年限为10年，折现率为10%，投资年值化系数取0.162 8；相关投资设备的可选类型及对应费用见附表3～附表7；网损、负荷削减、弃风弃光等单位成本以及分时电价参数参考文献[22]。求解算法中，一阶段迭代最大相对误差设为0.5%，二阶段迭代为0.2%。