《表3 样车3(故障车)优化结果对比》
提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式
优化前后的干涉量对比见表3，可见优化后的干涉量明显降低，但是与样车1及进口车相比仍有较大差距，后续在此基础上仍需进一步优化方向机位置，达到最佳状态。
| 图表编号 | XD00129012300 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | |
| 作者 | 边鹏、冯洋 |
| 绘制单位 | 中国重汽集团汽车研究总院 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
相关图表
- 《表3 样车1窗口通过率分析结果》2020.10.25
- 《表2 实验结果对比：基于蚁群优化K均值聚类算法的滚轴故障预测》2020.11.16
- 《表3 耗时和粒子数对比：基于VMD与GWO优化SVM的轴承故障诊断》2021.01.01
- 《表3 ESD测试结果：汽车空调面板LCD花屏故障分析及优化方案》2020.07.20
- 《表3 部分诊断结果对比：基于精英混沌蜂群算法优化小波神经网络的变压器故障诊断》2020.08.16
- 《表3 优化后的筛选结果：基于历史数据聚类分析的暂态功角稳定故障筛选》2020.03.28
- 《表3 SC故障分类结果：基于粒子群算法优化支持向量机的变压器绕组变形分类方法》2020.03.16
- 《表2 样车3(故障车)在不同状态下校核结果对比》
- 《表3 样车方法B测量结果》2020.01.01
- 《表3 自适应果蝇优化神经网络算法故障诊断结果》2019.09.25
- 《表3 故障距离计算结果对比》2019.09.01
- 《表2 4台样车欠压及故障报警检验结果(间接式Ⅱ类)》2019.08.25
- 《表1 4台样车欠压及故障报警检验结果(直接式Ⅱ类)》2019.08.25
- 《表3 电制动故障时车辆制动力分配策略优化后的制动试验结果》2019.06.10
- 《表3 风洞试验时2辆样车空气动力学阻力测量结果》2019.07.24
- 《表3 样车A和B阻力矩法试验结果对比》2019.06.20
- 《表3 多样本优化后DHMM模型故障诊断结果》2019.01.25
- 《表3 算法诊断结果对比：基于改进蝙蝠算法优化支持向量机的变压器故障诊断研究》2019.02.01
- 《表3 训练时间对比：基于蝙蝠算法优化最小二乘双支持向量机的变压器故障诊断》2018.11.30
- 《表2 3种方法仿真结果：PSO优化BP神经网络齿轮箱故障诊断》2019.12.06