《表1 第9号路行驶载荷调查结果》

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《应用中国典型道路的道路耐久性试验研究》

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道路状态直接影响道路载荷，而道路状态受多种因素影响，如气温、降水、排水设施、车流量、车辆类型、路面铺装类型、保养情况和使用年限等[4]，很多因素无法量化甚至每年都在变化，而且中国道路类型和数量众多，在典型道路选择时先考虑特征明显且易操作的因素进行前期定性评价。本文选择路面状况、道路类型和道路使用年限这3项与道路载荷相关的参数进行前期筛选，以挑选道路载荷较大的典型道路。人体作为自然界复杂的感知系统能够实时地感知“人—车—路—环境”系统中细小而复杂的变化[5-6]，以具有丰富驾驶经验的驾驶员的主观感受作为道路载荷状态的预选评价指标具有一定合理性[7]。挑选10名道路耐久性试验经验超过10 a的驾驶员，按照试验场内试验要求将整车按80%载荷配载，依据驾驶主观感受对道路的载荷状态打分进行定性评价。将评价数值范围设为0～100%，以所选第9号沥青铺装的城郊道路为例，评价结果如表1所示。表1中，数值越高代表驾驶员感受到的载荷越大。经定性评价可知该道路总体感受较舒适，纵向和侧向载荷不大，当整车垂向载荷不足时，可选该道路为补充道路或测试连接道路。