《表1 汽车行驶各工况载荷加速度表》

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《起重机底盘结构疲劳耐久仿真技术研究》

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起重机底盘的行驶机构承载结构件的分析方法主要有以下两种分析方法：一为疲劳极限法，即在最大载荷工况下，底盘的各轴施加最大加速度载荷，根据这最大加速度计算出各结构件承受的载荷，进而对各结构件进行强度校核。所得的最大应力小于结构的疲劳强度即可判断结构的疲劳性能满足设计要求。结构的疲劳强度为经验总结值，一般为0.75倍的屈服极限。各轴施加的最大加速度载荷一般为在行驶过程中不同工况出现的最大加速度值，汽车行业一般采用加速度值如表1所示。在进行起重机底盘计算过程中，可先参照汽车行业的加速度值进行计算，再根据具体工况情况进行修正。此种方法简单易学，适合在没有路谱之前对设计方案进行初步校核，但不能真实计算出结构的具体疲劳寿命。