《表1 智能网联汽车法案[2]》
![《表1 智能网联汽车法案[2]》](http://bookimg.mtoou.info/tubiao/gif/ZNCS201924005_01000.gif)
提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式
通用汽车公司于1939年在纽约世界博览会上提出自动驾驶汽车的概念，从此自动驾驶汽车成为汽车发展的目标。各国颁布的智能网联汽车的法案如表1所示。
| 图表编号 | XD00128486400 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2019.12.28 |
| 作者 | 邹甜 |
| 绘制单位 | 重庆交通大学交通运输学院 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
相关图表
- 《表2 智能网联汽车专业主要课程》2020.11.15
- 《表1 国外典型智能网联汽车测试场》2021.01.25
- 《表2 智能网联汽车部分标准进展》2020.05.25
- 《图2 智能网联汽车自动驾驶系统的技术内涵》2019.03.25
- 《表1 智能网联汽车自动驾驶技术路线图》2019.03.25
- 《表1 智能网联汽车的网联化分级》2020.08.15
- 《表1智能网联汽车专业课程体系》2020.07.15
- 《表1 智能网联汽车信息安全风险系数排行》2020.05.28
- 《表1 智能网联汽车操作系统分类及比较》2020.05.10
- 《表1 智能网联汽车平台企业列表》2020.07.31
- 《表2 智能网联汽车威胁及对策》2020.04.20
- 《表2 智能网联汽车传感器特性》2020.08.18
- 《表2 国内主要智能网联汽车测试开放道路现状》2019.10.01
- 《表1 国外典型智能网联汽车开放测试场现状》2019.10.01
- 《表2 智能网联汽车自动驾驶技术路线》2019.10.10
- 《表2 国内主要整车企业智能网联汽车发展规划[1]51》2019.07.25
- 《表1 智能网联汽车封闭道路测试项目》2019.08.10
- 《表2 智能网联汽车产业发展指向性主要政策》2019.04.25
- 《表1 智能网联汽车发展战略主要政策》2019.04.25
- 《表1 智能网联汽车智能化等级》2019.01.05