《表4 不同LNG装车数量对应装车橇出口密度稳定所需时间（富切贫）》

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《LNG槽车贫富液切换安全装车动态模拟研究》

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由图3可以看出，在某一固定时间将LNG装车管线中的富液切换成贫液后进行LNG装车时装车橇出口密度会逐渐降低，一段时间后管线中的富液完全替换为贫液，此时装车橇出口密度会趋于稳定。对比发现，不同数量的LNG槽车同时装车对LNG装车橇出口密度的变化影响较大，对不同装车数量对应的装车橇出口密度稳定所需时间进行精确计算，计算结果如表4所示。