《表1 装车系统应用前后装车量对比表》
由于杏H站装车系统使用漩涡质量流量计,流量、压力和直管段等因素均有可能引起计量误差[4],如果单一使用质量流量计进行结算,则会造成计量不准确。单独使用地衡进行装车,不能对装车过程进行实时监控,会出现欠装或超装的情况。需要重复装车或泄压,增大装车损耗,研究表明定量装车系统在成品油中的应用可将装车损耗由0.6‰降低至0.3‰[5]。使用地衡对定量装车系统流量计进行标定[6],在贸易结算时使用地衡,就很好地解决了单一地使用定量装车系统误差大、使用地衡装车损耗大的问题。在使用定量+地衡装车系统后,提高了结算精度,装车系统计量与储罐计量的相对误差由原来1%降低到0.2%,见表1。
图表编号 | XD0076197900 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.05.20 |
作者 | 宋志俊、袁智勇、王娟娟、赵鑫辉 |
绘制单位 | 中国石油长庆油田分公司第一采油厂、中国石油长庆油田分公司第一采油厂、中国石油长庆油田分公司第一采油厂、中国石油长庆油田分公司第一采油厂 |
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