《表2.中国前30大港口货物吞吐量及增速》

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《中国港口：将难以保持较快增长》

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数据来源：中国交通运输部

从前30大集装箱港口发展看，上海港连30续十沿年海蝉联全球第一大集装箱港口，主要得益于洋山港区码头作业能力的持续释放。随着洋山四期自动化码头扩能及国际远洋航线的增加，2019年洋山港集装箱吞吐量攀升至1980.8万标箱，同比增长7.6%，在上海港占比达45.7%；宁波舟山港则依托浙江省出口外贸货源及海铁联运辐射内陆地区，目前海铁联运业务量同比增长33.3%，已超80万TEU，成为中国海铁联运第二大港；北方天津、青岛等外贸港口受京津冀一体化发展、山东省港口资源整合及外向型产业转型影响，集装箱吞吐量增长强劲，增幅均高达8%以上，相较之下辽宁省港口尚在港口资源、区域产业整合的阵痛期，表现相对不佳，但随着招商局集团对产业整合的深入，未来将有一定增长空间。此外，珠三角地区的广州、佛山、东莞、珠海、汕头等港口通过大湾区建设使外贸箱量不断增多，集装箱吞吐量也保持较好增长。