《表2 试验工况及外部EGR率范围》

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《低压冷却EGR系统对汽油发动机燃油经济性及排放影响的研究》

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基于基础发动机固化标定参数，通过逐步增加外部EGR率，采集试验数据，步长5%，当COV>5%时，则回到前一个EGR率重新开始采集，将步长调整为1%，继续扫点，直至COV>5%[1]（扫点过程保持过量空气系数λ固定不变），详见表2所示。