《表3 燃油消耗率最优Pareto解与EGR率组合》

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《实验设计和神经网络法对柴油机性能的优化研究》

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全负荷工况下，转速为3500r/min，通过多目标遗传优化算法计算得出的扭矩和燃油消耗率Pareto解分布情况，如图15所示。不同转速最优Pareto解和EGR率的组合，如表3、表4所示。