《表1 8 0 0 r/min、25%负荷时各个工况的进气参数 (EGR策略二)》

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《基于EGR的柴油机燃烧过程研究》

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EGR策略一就是在保持进气压力和温度不变的情况下通过增加EGR率使得:（1）燃烧的延迟和放热量减少造成缸内温度因此降低，由低温反应引起的放热率愈发明显；（2）由EGR的稀释作用，混合气中氧浓度有所降低，造成燃烧持续时间明显延长；（3）造成滞燃期增加明显。而EGR策略二即EGR率不变的前提下:（1）进气压力和烟度成反比，即压力越高，烟度越低；（2）进气压力越大发火延迟就越短；（3）提高燃空当量比对缸内平均温度的影响是比较小的。