《表1 样本数据情况：车联网技术应用对公交车辆运行效率的影响分析》

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《车联网技术应用对公交车辆运行效率的影响分析》

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本文所采用的数据来源于上海市嘉定区博园路等道路的基于V2X的公交车车速诱导试验。本次试验区域在上海郊区，周边道路车辆很少，流量主要集中在早晚高峰（8:00—10:00，17:00—19:00）以及午休时间（12:00—13:00），以上时段流量与其他时段流量区别显著。周边车辆以小型私家车为主，整体场景相对简单。试验车辆为纯电动大巴，车内安装智能车载终端和专用车载显示器，本案例中可为驾驶员实时提供行驶前方交叉口信号灯状态及红绿灯剩余时长，并显示推荐驾驶员驶过交叉口的速度区间。试验路段上6个交叉口均具备V2X环境，具体路段情况（见图1）。为对比分析V2X环境对提升公交车运行效率的作用，本文采集试验车辆安装V2X设备前后的实际运行GPS数据，数据详细情况（见表1）。