《表3 不同杆位置处各零部件重心Z坐标变化量》

《表3 不同杆位置处各零部件重心Z坐标变化量》   提示:宽带有限、当前游客访问压缩模式
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《直升机操纵线系力矩平衡设计方法研究》


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取驾驶杆中立状态为基准零位,计算出各零部件重心坐标变化量,见表3。