《表1 美国加州税额抵扣政策》

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《“双积分”政策变动下新能源汽车发展研究》

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在美国，新能源政策下收益最多的是特斯拉公司，特斯拉公司通过向其他厂商出售ZEV（零排放车）和GHG（温室气体排放）积分获得了大量利润，如下图所示。可以看出在特斯拉成立早起，特斯拉凭借卖积分的方式获取了大量利润，在市场上站稳了脚跟。并且2018年特斯拉凭借出售积分就获得了超过百分之四十五的利润，十分可观。而且在2018年之后，美国的ZEV法案会变得更加严格（积分要求车辆比例的提高与AT-PZEV，PZEV车型将不符合要求），这意味着ZEV积分将越来越难以获取，这对特斯拉的发展无疑是重大利好[3]。