《表3 不同方法特征提取数据》
图7和图8分别是滤清器和减速器壳体点云数据征提取实验效果,其中图(a)是采集的原始点云数据点,图(b)是基于曲率的特征提取效果,图(c)是本文算法的特征提取效果。从两组实验中可以看出,对于模型的边界特征两种方法都能较好地取得相应的效果,而对于模型的细节方面,如减速器端盖处螺栓的效果都未取得满意的结果;第一组实验中,本文算法提取的特征点更为细致全面,基于曲率的方法提取结果在部分区域缺失明显;第二组实验中,本文算法对螺栓孔的提取效果不太理想,曲率提取的方法对噪声的抗性更差。由于利用双阈值限制特征点的判别,本文算法提取的特征点稳定性和准确性比单一曲率方法更高,也更为精简,并且能够通过有限的点有效地表达曲面的特征信息,基于曲率的特征提取有很多冗余数据,两者提取的详细数据如表3所示。
图表编号 | XD00124814400 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.02.10 |
作者 | 周建钊、颜雨吉、陈晨、杜文超 |
绘制单位 | 陆军工程大学野战工程学院、陆军工程大学野战工程学院、陆军工程大学野战工程学院、陆军工程大学野战工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |