《表3 全桥自然合龙情况：高速铁路连续钢桁柔性拱桥的施工线形控制》

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《高速铁路连续钢桁柔性拱桥的施工线形控制》

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注:括号外为上游侧数据，括号内为下游侧数据。

为了便于表述，规定孔跨编号自银川侧开始依次为第一联边跨1、中跨、边跨2；第二联边跨1、中跨、边跨2。表3统计了温度对钢梁合龙影响的实际效果，其中，合龙误差指拱肋与主桁在合龙杆件轴向螺栓孔之间的误差；外力消除误差指利用温度消除误差后仍无法合龙时，利用支座千斤顶施加外力补充消除的误差值。