《表5 各城市列车合理始发终到时间范围调整结果》

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《铁路重点旅客列车始发域优化研究》

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基于此，从旅客出行偏好和城市公共交通便利程度2方面来看，当调整（即扩大）重点旅客列车的合理始发终到时间的可接受范围时，应首先考虑增大合理始发终到时间范围的右端取值，如果无法得到足够的合理始发时域总时长，再考虑减小合理始发终到时间范围的左端取值。基于旅客出行偏好，对上述所得列车始发域进行修正，各城市列车合理始发终到时间范围调整结果如表5所示。