《表8 优化前后摆锤碰撞横梁凹陷量(mm)》
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《基于响应面和神经网络模型的7003-T4铝合金防撞横梁拉弯成形多目标优化》
在防撞横梁摆锤碰撞试验中,碰撞中心距地面445 mm,摆锤质量1.579 t,碰撞时摆锤切向速度4 km·h-1。表8所示为优化前后摆锤碰撞后的横梁凹陷量。从表中可以看出,优化后横梁的凹陷量小于优化前,证明优化之后横梁性能有所提升。
图表编号 | XD00123685700 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.12.28 |
作者 | 林天豪、徐从昌、林启权、李落星、向瀚林、华家辉 |
绘制单位 | 湘潭大学机械工程学院、湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室、湖南大学机械与运载工程学院、湘潭大学机械工程学院、湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室、湖南大学机械与运载工程学院、湘潭大学机械工程学院、湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室、湖南大学机械与运载工程学院 |
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