《表2 边界和初始条件：进气加湿耦合涡流比对船用柴油机燃烧和排放的影响》

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《进气加湿耦合涡流比对船用柴油机燃烧和排放的影响》

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本研究模拟所用原型机为四冲程增压中冷直喷式船用柴油机，该发动机的主要参数如表1所示．初始条件和边界条件见表2．其中，初始条件为试验初始值．计算域内的所有网格都设置为统一的初始值．