《表1 飞行状态选取：典型环境下飞行辅助安全增强驾驶系统》

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《典型环境下飞行辅助安全增强驾驶系统》

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民用飞机的进近着陆过程相对复杂，整个过程大致可以分为5个阶段：定高飞行（离地300～500 m）、高度捕获、下滑、拉平（离地大约15 m）以及着陆滑跑。本文仅研究下滑过程中有侧风影响的安全增强驾驶控制技术，所选取的配平点处飞行状态如表1所示[5]。