《表3 不同桨型组合的速度损失系数》
表2为自吸式桨与底桨层间距为0.158 m时自吸式桨在不同浸没深度下和组合形式下的临界吸气转速NCG。自吸式桨的临界吸气转速与浸没深度关系密切,浸没深度每增加0.05 m,临界吸气转速增加约20 r/min。实验条件范围内,各组合桨的临界吸气转速与单层自吸式桨的临界吸气转速之差在3 r/min内,仅约为临界吸气转速的1%,表明底层桨对临界吸气转速几乎没有影响。式(3)为Ju等[19]提出的临界吸气转速计算式,可看出临界吸气转速与浸没深度S和桨径D有关。式中还定义了速度损失系数K,该系数与桨叶的摩擦损失及其与液体的滑移速度有关,值越大则出气孔处的动压头越大,临界吸气转速越小。根据式(3)可求得底层桨为WHU,WHD和CBY时的速度损失系数K,见表3。组合桨的系数与单层自吸式桨的系数相差不大。
图表编号 | XD00118166900 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.12.01 |
作者 | 韩愈、包雨云、马鑫、蔡子琦、高正明 |
绘制单位 | 北京化工大学化学工程学院、北京化工大学化学工程学院、北京化工大学化学工程学院、北京化工大学化学工程学院、北京化工大学化学工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |