《表1 不同运行速度下通过电分相速度和时间损失》

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《柔性供电技术在电气化铁路中的应用研究》

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从图1可以看出，2供电臂负荷差异性较大，大多数时间可以实现负荷均衡。按照上述负荷需求，考虑牵引变压器负荷需求2倍过载情况下配备的牵引变压器安装容量为（31.5+25）MV·A。如果将2个供电臂负荷进行拟合得到总的容量需求，可以得到如图2所示的曲线。从该叠加的负荷曲线可以看出，考虑变压器2倍过载，仅需要容量为31.5MV·A。图1所示为牵引变电所单相负荷供电造成的差异，由于负荷的不均衡性，造成了25 MV·A容量配置富裕，折算成基本电费（基本电价按照变压器容量26元/kV·A，最大需量39元/kV·A，变压器分开安装时可以选择最大需量法，按照31.5MV·A选取，而选择单独安装31.5 MV·A的变压器可以选择变压器容量法计算基本电费），即41万元/月。电费成本占运营成本比重较大，如果通过技术手段降低牵引变压器基本电费，将对降低运营成本起到重要作用。