《表2 8m简支箱梁切割前、后最大应力》

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《跨高速公路连续梁桥拆除施工方案研究》

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针对跨惠盐高速段施工区通车门洞上方的8m箱梁段，采用纵向二次切割的拆除方案。运用ABAQUS对其进行精细化分析，由于该段箱梁内的预应力筋已完全切断，故在分析时偏安全地忽略残余预应力的作用，仅考虑梁内普通钢筋的作用。根据对称性，仅分析前2次切割前、后箱梁节段的力学性能，其变形、最大应力分别如图8、表2所示。