《表3 正常工况下支撑轴力变化情况》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《某地铁车站基坑围护结构变形过大的实测与计算分析》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

对比图4、图6可以发现，实测最大位移为24 mm；计算最大位移值22.5 mm，墙体水平位移较为一致，最大值的位置和数值也相差无几，说明基床系数取值较为接近实际数值，计算可靠。从表3可以看出，计算连续墙最大弯矩标准值为481 kN·m，各道支撑的轴力变化也较为均匀，钢支撑间距3 m，最大轴力标准值约为：677×3=2 031 kN。