《表1 交通运行状况、拥堵系数、通行速度以及运行等级和TPI的转化关系》
本文假设在城市区域每个运行等级下TPI的取值与路段速度线性相关,则城市主干道TPI与速度的对应关系如表1所示。综合评估模型参数Umin,Umax,CR0和RI分别取0.9,1.1,0.1和0.9。设置评语集V={极佳,良好,尚可,较差,极差},当隶属度为1时的评分向量F=[100,80,60,40,20]。
图表编号 | XD00116244200 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.01.10 |
作者 | 南琦琦、穆云飞、董晓红、贾宏杰、周宇、胥峥 |
绘制单位 | 智能电网教育部重点实验室(天津大学)、智能电网教育部重点实验室(天津大学)、智能电网教育部重点实验室(天津大学)、智能电网教育部重点实验室(天津大学)、国网江苏省电力有限公司盐城供电分公司、国网江苏省电力有限公司盐城供电分公司 |
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