《表3 各区域等级道路长度分布和汽车运行速度分布的形状参数》

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《城市交通网络运行速度预测模型研究》

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城市汽车运行速度分布是众多因素相互作用、相互影响所形成的宏观结果，但从本质上分析，汽车是以道路路段为一个行驶区间，即复杂相异的交通环境是以交叉口路段为一个基本模型对汽车行驶产生影响．我们推导得到的交叉口路段模型以交叉口和道路路段为模型基础，将其应用到整个城市路网中后，得到了含有参数平均道路路段长度的表达式．认为城市道路与汽车运行速度有着密不可分的关系，即城市道路路段长度分布对汽车运行速度分布有着重要影响．各区域等级的道路路段长度分布和汽车运行速度分布使用威布尔拟合，得到的形状参数见表3，由于区域等级4中包含的道路路段数量过少，拟合得到的威布尔形状参数和尺度参数不具有意义，所以这里仅研究区域等级1—3.