《表8 粤港澳大湾区高铁网络与其他影响因素的QAP相关分析结果》

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《粤港澳大湾区城市群空间结构演化机制及协同发展——基于高铁网络数据》

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本文使用UCINET软件，选择5000次随机置换，对高铁网络矩阵和以上五个影响因素一一进行QAP相关性分析，得到的分析结果如表8所示，其中:实际相关系数表示高铁网络矩阵和各个影响因素矩阵两两对应计算所得的结果；最大值与最小值表示高铁矩阵和随机置换后的影响因素矩阵所得的相关系数的最大值和最小值；P≥0和P≤0表示随机置换计算出来的相关系数大于等于或小于等于实际相关系数的概率；显著性检验反映了实际相关系数的显著性水平。