《表1 0 粤港澳大湾区高铁网络与其他影响因素的稳健性检验结果》

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《粤港澳大湾区城市群空间结构演化机制及协同发展——基于高铁网络数据》

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本文将矩阵进行调整和稳健性检验，仍选用以上模型的地理相邻、地理距离、收入距离、经济距离、母子公司联系五大因素，删去港澳的数据进行QAP回归分析，所得的结果如表10所示。回归结果中，调整的可决系数为0.597，调整的可决系数的概率为0.000，这说明本文所选取的四个变量解释了粤港澳高铁网络建设关系的59.7%，且在1%显著性水平下显著，说明稳健性检验模型设定是可靠的。