《表2 各结构层本构关系:路基膨胀引起轨道上拱响应特征研究》

《表2 各结构层本构关系:路基膨胀引起轨道上拱响应特征研究》   提示:宽带有限、当前游客访问压缩模式
本系列图表出处文件名:随高清版一同展现
《路基膨胀引起轨道上拱响应特征研究》


  1. 获取 高清版本忘记账户?点击这里登录
  1. 下载图表忘记账户?点击这里登录

各结构层材料参数如表2所示,结构层厚度参考该该路线段路基结构图以及查阅TB 10621—2014《高速铁路设计规范》等规范[16]。由于混凝土材料以及基床材料所采用的填料均满足小变形,故采用弹性模型。由于泥岩地基变形量较大,易进入塑性阶段故泥岩地基采用库伦摩尔模型的基础上设置膨胀系数,模拟泥岩地基中某一区域的膨胀变形。