《表5 从车站出发的骑行接驳情形回归结果》

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《轨道交通车站周边建成环境对骑行的影响——基于深圳市ofo数据的实证研究》

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注：***代表p值小于0.001；**代表p值小于0.01；*代表p值小于0.05。

剔除相关性较高的自变量之后，将所有探索性变量纳入空间滞后模型，八种情景下的回归结果如表4和表5所示。