《表1 结构自重对路面板拉应力和位移的影响》

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《温度梯度作用下橡胶混凝土路面力学响应分析》

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注:括号内数值为考虑结构自重的结果.

表1为不同的路面结构组合在温度梯度作用下的有限元模拟结果，可以看出在考虑结构自重时，板底拉应力仅增大1%左右，与蒋应军等[11]研究结果一致.在考虑结构自重时，路面板最大翘曲位移平均降低了44.82%；路面板的最大弯沉位移平均增大了25.33%.结构自重对路面板的竖向位移影响显著，与相关文献报道的规律相近[12]，说明本文研究温度梯度作用下路面结构响应时考虑结构自重的有限元模型是正确的.