《表7 不同聚类变量和分类数下的风险等级划分精度》

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《基于PCA-CA合用的航班运行风险等级划分研究》

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《指南》规定，通常可根据航班总风险程度进行风险等级划分，总风险值为[1，5]，属于“风险可接受”；总风险值为(5，8]，属于“风险缓解后可接受”，总风险值为(8，10]，属于“风险不可接受”[7]。本文根据主成分对航班聚类，按照类别划分3个风险等级，即A类为风险可接受，B、C、D类为风险缓解后可接受，E类为风险不可接受。结合《指南》规定，对比主成分方法应用前后以不同聚类变量聚类及聚类结果选取不同分类数时风险等级划分的精度，见表7。