《表1 风险数值含义：基于PCA-CA合用的航班运行风险等级划分研究》

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《基于PCA-CA合用的航班运行风险等级划分研究》

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根据以上指标体系，采用1～10的数值量化各指标的风险程度，综合每个指标的风险值评定航班运行总风险值[7]，风险数值的含义见表1。从文献[11]中某航司风控系统提取450组航班运行风险数据，其中，航班类型包含定期航班和非定期航班，大致比例为9∶1；航线类型包含国内航线和国际航线，大致比例为8∶2；飞机机组中，由外籍机组执飞的航班共20个；覆盖到的航空危险天气包括雷暴、低空风切变、大气湍流和强降水，受影响的航班共28个。由专家检验，数据样本可信，作为后续计算的标准样本，见表2，其中15个指标的风险值用于主成分和聚类分析，总风险值用于风险等级划分。