《表1 热电模块标定参数：航空活塞发动机尾气热电温差发电仿真分析》

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《航空活塞发动机尾气热电温差发电仿真分析》

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同时根据某生产厂家公布的Bi-Te基热电模块实验数据，在其正常工作温度范围内，取Tc=(Th+Tl）/2为热电模块的特征温度，对模型参数进行标定，如表1所示。在标定工作温度下，即Th=300℃，Tl=30℃，使用仿真模型进行计算，并与实验结果进行校核，如表2所示。可以看出，输出功率相对误差控制在-2.84%，说明仿真模型结果可靠。