《表1 发动机基本参数：某航空活塞发动机进气系统优化设计》

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《某航空活塞发动机进气系统优化设计》

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发动机台架试验过程中直接测量多缸机的各气缸的进气量非常困难，本文通过测量各缸外特性工况下功率和排温，采用GT-Power仿真软件计算发动机的功率和排温，完成仿真与试验的标定，研究各缸的进气量。在此基础上，通过AVL-Fire建立进气系统的CFD模型，结合发动机整机运转特性，分析气道内部气流的流动，找出原机出现进气不均匀现象的根本原因，为进气系统的优化提供依据。本文所用研究对象为1台对置四冲程航空活塞发动机，相关参数见表1。