《表1进气歧管流量对比：某微型商用车发动机进气系统设计开发》
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从表1可见，方案1的各气道流动均匀性尚可，但是稳态流量比原机下降明显，这是由于气道加长而难以避免的，但仍需要设法减少降低的幅度，以免发动机在高速段扭矩功率降幅过大。
| 图表编号 | XD0071680000 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2019.08.01 |
| 作者 | 朱茂强、钟翔波 |
| 绘制单位 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
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