《表5 车辆各部件自振频率》

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《高速铁路地震预警阈值随机振动分析》

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为进一步探究地震波幅频特性对车辆系统的影响，对动力学模型进行自振频率分析，表5为车辆各部件自震频率计算结果。由表5可知，当地震波频率为0.91Hz时，此时地震波的频率与车体水平向自振频率一致，较易产生共振，从而导致各脱轨指标在地震波频率为1Hz附近达到响应峰值。