《表5 2015-2030年购买车辆部件的估计成本》

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《重型车向零排放转型的趋势》

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零排放汽车技术2015-2030年成本降幅最大。随着时间的推移，预计燃料电池成本和氢气成本的将会下降，燃料电池技术成本降幅最大。除了基础设施成本以外，公路感应导电和架空接触网这两种电动汽车方案，最终在2025-2030年期间拥有最低车辆总成本，与天然气技术类似。与2030年的柴油车相比，架空接触网使成本降低25%-30%，公路感应导电技术成本降低15%-25%，而氢燃料电池的拥有成本、运营成本和燃料成本降低成本5%-30%。电动牵引车-挂车成本降低后，其2025-2030年期间的前期成本类似于传统的柴油机牵引车-挂车，有了分布合理的充电基础设施以后，需要的电池组可以更小。传统柴油机和电力驱动技术在各地区之间的成本差距进一步扩大，因为柴油牵引车-挂车变得越来越先进，并且达到未来效率法规的成本更高。总体而言，在比较三大地区市场中的成本时，这些技术显示出类似的特点，但就绝对成本而言，美国的成本较高，这是因为美国每辆卡车的年度行驶距离最长。