《表6 可靠度分析结果：基于Copula相依模型的地铁结构安全可靠性分析》

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《基于Copula相依模型的地铁结构安全可靠性分析》

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根据现场监测数据，利用各Copula函数相依模型得出pf见表6。由表6可知:不同的Copula函数算出的pf不同，得出不同的Copula函数相依模型的计算结果可能相差较大。对比Frank Copula相依性模型和相互独立时算出的pf发现，两者差值为0.011 26，相差45.6%，表明利用相依性建模的结果与参数独立的情况相差非常大。此外，利用失效概率pf得出的β值都小于2.3，证明该地铁区段风险处于IV级，需制定运营期风险控制专项研究方案。