《表1 北京地铁各线路的中心性》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《城市轨道交通站点网络结构综合重要度识别》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

北京地铁线路结构可划分为环型、棋盘型和放射型三类，以线路上所有站点的中心性均值作为线路的中心性指标，则各类结构包含的线路及其中心性指标值如表1所示。可以看出:各线路的度中心性相差不大，介数中心性差别显著；从各类型线路中心性均值可知，对于三类线路结构，各结构指标呈现依次减小的特点。处于城区内的环型线路2号线和13号线（13号线为3/4环，这里看作环型线路）的介数中心性相对较大；相比于其他环型线路，10号环线介数中心性较低，主要是由于该线路主要功能为连接市区周边线路，与中心城区联系不够紧密；放射型线路的介数中心性普遍较低，16号线虽然属于棋盘型线路，但由于当前只开通市郊部分，其线路特点类似于放射型线路。